Gần đây tôi đã lên kế hoạch và đã đi vào một vòng quanh solo, sáu ngày, nhiều chế độ của Đài Loan, kể cả đảo xanh và đảo Siao Liouciou. Trên chiếc xe đạp tôi! ?? Ba-um-lái!? L đảo từ Taitung đến Kaohsiung.
Nói chung, chuyến đi là khá thú vị, được hỗ trợ đáng kể bởi thời tiết tuyệt vời của ánh nắng mặt trời liên tục và những cơn gió mát.
Tổng quãng đường đi: 1,111 km
Bằng xe đạp: 336 km
Bằng thuyền: 75 km
Bằng xe lửa và xe buýt: 700 km
Pre-Trip
Tôi đã mua chiếc xe đạp của tôi tại Bikes của Sean ở huyện Thạch Lâm (Shihlin) tại Đài Bắc. Fresh từ các cửa hàng xe đạp của tôi đã có một giá đỡ phía sau vào nó, nhưng sau đó tôi đã thêm một số mặt hàng khác. Các phụ kiện ban đầu bao gồm một đèn pha, đèn hậu, còn lại phía gương, máy bơm, chắn bùn phía trước, và các công cụ cơ bản. Sau khi một số địa phương riding, tôi đã kết thúc việc thêm bộ mở rộng tay lái và cái cổ ngỗng (gốc) mở rộng mà nâng lên tay lái của tôi khoảng 4 inch. Đó là mục cuối cùng là một phao cứu sinh như nó thực sự giảm bớt về sự cúi mình xuống / đau lưng và cân nặng trên tay của tôi trong chuyến đi.
Tôi dự định sẽ cắm trại hầu hết thời gian, nhưng đã để lại tất cả các dụng cụ cắm trại của tôi đóng gói đi ở Hoa. Vì vậy, tôi quyết định đi nhẹ nhàng như tôi có thể, xem xét tôi không có phương tiện hỗ trợ đuổi theo tôi với những thứ nặng. Từ hai cửa hàng ngoài trời, thể thao khác nhau, tôi đã mua một chiếc túi rất nhỏ gọn và trọng lượng nhẹ ngủ, hai "túi yên," và túi hông, cùng với một bếp nhỏ khí, nệm không khí, và lều.
Giao thông vận tải
Các lựa chọn hợp lý dường như là xe buýt hoặc xe lửa. Nói chung, xe buýt là tốt cho các loại chuyến đi vì nó rất dễ dàng để vận chuyển xe đạp của bạn trên xe buýt cùng bạn đi du lịch trên với rất ít ồn ào và không có kế hoạch trước. Tuy nhiên, như tôi đã không may phát hiện ra, xe buýt không đi trực tiếp từ Đài Bắc đến Taitung. Dường như một chuyển trong Hualien thể đã làm việc, nhưng tôi cảm thấy đây là quá phức tạp. Tôi chọn cho tàu. Nhược điểm để tàu là tôi không thể đưa những chiếc xe đạp của tôi trên tàu tương tự mà tôi đã đi vào. Tôi cần thiết để tàu xe đạp của tôi ra khỏi Đài Loan ít nhất hai ngày trước khi tôi muốn nhặt nó lên ở Taitung (chi tiết vận chuyển ở cuối bài viết).
Tôi đã mua vé xe lửa của tôi một vài ngày trước chuyến đi của tôi. Các tàu Zihciang, các nhanh nhanh nhất, mất khoảng 5,5 giờ để đi từ Đài Bắc đến Taitung và chi phí khoảng NT $ 800 một cách.
Taitung
Khi đến Taitung, tôi làm theo cách của tôi để phần vận tải hàng hóa xử lý của trạm. Tôi thấy các nhân viên bán hàng tiếp nhận yêu cầu bồi thường cho những chiếc xe đạp, chỉ nó ra bản thân mình, và mang ra ngoài. Giờ tiếp theo hoặc vì vậy tôi bỏ ngay, lắp đặt các phụ kiện còn lại trên chiếc xe đạp của tôi, kéo dài chân của tôi, và tải các bánh răng một cách cân bằng và an toàn. Tôi hỏi một người lái xe taxi để tìm đường đến Fugang, thị trấn ở phía bắc của Taitung, nơi phà khởi hành cho Green Island. Đó là một chuyến đi ngắn và dễ chịu của 10 km hoặc hơn.
Trong Fugang, tôi đã có một vài điều cần làm: tìm văn phòng phà vé, một nơi để ngủ, và một số thực phẩm. Khi ở trong thị trấn, tôi theo một dấu hiệu để các bến cảng, nơi tôi thấy một dấu hiệu lớn quảng cáo một chiếc thuyền chở khách trơn mắt. Việc xây dựng khu vực gần các dấu hiệu hóa ra là các văn phòng bán vé cho phà. Tôi đã mua một vé một chiều Đảo Xanh cho chuyến đi đầu tiên vào sáng hôm sau tại 09:00 Các vé một chiều là NT $ 400, chiếc xe thêm NT $ 100
Tôi đạp xe quanh khu vực cảng và trở lại đường cao tốc ven biển chính. Trên đường về, tôi phát hiện một khu cắm trại ít tốt đẹp ở phía nam của bến cảng, lên trên một ngọn đồi. Nó nhìn ra đại dương và có vòi sen.
Chuyến đi tiếp theo của buổi sáng Đảo Xanh tỏ ra thú vị. Chúng tôi rời Fugang Harbor dưới bầu trời tối lúc sáng sớm trên các chuyến đi khoảng 23 km. Các đại dương đã không xuất hiện để được choppy và thuyền xuất hiện phải đủ lớn để không bị ảnh hưởng bởi bất kỳ sóng. Vâng, như họ nói, "ngoại hình có thể lừa gạt." Các biển hóa ra là đủ choppy và chiếc thuyền nhỏ, đủ để làm cho một chuyến đi gập ghềnh. Tôi đã phải đi lên cầu thang và ra đến boong trở lại để có được không khí trong lành để tránh ném vào đôi giày của tôi. Ở đó, tôi xem tiếp một nhóm sinh viên điều dưỡng trẻ làm điều vui nhất. Đứng như một, khoảng 10 trong số họ, họ bị khóa tay trong suốt thời gian của chuyến đi. Các "bụi" sẽ thống trị trái và sau đó đúng như thuyền tăng trên sóng, đưa ra một ý nghĩa hoàn toàn mới để "liên kết với nhau." Chuyến đi mất khoảng 55 phút và kết thúc trong chính, bảo vệ bến cảng trên đảo xanh.
Đảo Xanh
Quang cảnh ở các bến cảng là một cái gì đó để xem. Tấn của người dân chờ đợi cho thuyền để đến nơi - chủ khách sạn có dấu hiệu để cờ xuống và yêu cầu bồi thường vị khách, du khách tới Taitung, khác với các vật phẩm để gửi đến đại lục Đài Loan. Nó giống như đám đông tại một thị trường ngày. Hành khách tất cả đã ra khỏi thuyền và tất cả mọi người xem trực tiếp trên. Xe tải, xe taxi, xe tay ga và chạy xuống bến tàu; trong vòng vài phút nơi trống rỗng, và chiếc thuyền quay lại và quay trở lại Taitung.
Tôi đạp xe quanh đảo chiều kim đồng hồ, sau chu vi đường 17 km, bắt đầu từ bến cảng. Trong khi vẫn còn gần bến cảng tôi đã thông qua một sân bay nhỏ, một số nhìn ra tốt đẹp, và một kết hợp của nhà dọc đường là gì nếu không sử dụng.
Thỉnh thoảng vào buổi chiều thời tiết thay đổi, trở nên nắng. Chỉ cần những gì tôi đã từng hy vọng cho. Khi tôi đi quanh đảo, tôi đã thông qua nhiều danh lam thắng cảnh - quá nhiều để đề cập đến. Có một vài ngôi làng rất nhỏ nằm rải rác dọc theo đường vành đai. Vào khoảng thời điểm ba phần tư, về phía nam của hòn đảo này, đã có một spa nóng mùa xuân, Jhaorih Hot Springs, các hồ bơi nước mặn ngoài trời hấp dẫn chính quyền trên đại dương mà nhìn như hồ thủy triều.
Một khoảng cách ngắn hơn thu hút này chỉ cắm trại trên đảo. Là một người yêu thiên nhiên, tôi không thể nói đủ những điều tốt đẹp về khu cắm trại này. Quan điểm là nổi bật, các căn cứ được duy trì hợp lý, và các vòi sen là nóng. Khi tôi gọi lại, lệ phí cắm trại là NT $ 320 (off mùa) cho một nhỏ, mở, cấu trúc bằng gỗ A-frame với một bàn ăn ngoài trời và khu vực nướng. Tôi có khu cắm trại này hoàn toàn với bản thân mình. Vào đêm trăng tròn tuyệt đẹp, tôi bỏ qua các đại dương từ chỗ sườn đồi cắm trại của tôi. Wow, những gì một quan điểm! Tôi đã đi cho một đi lang thang đêm và mặt trăng rất sáng mà đèn pin không cần thiết, ngay cả trên những con đường mòn rừng. Tuyệt vời!
Sáng hôm sau, tôi đã ăn bữa ăn sáng của tôi trong khi khám phá các hồ thủy triều của các khu bảo tồn sinh thái dưới đây cắm trại, trước khi đóng gói lên và đi vài cây số còn lại trở lại bến cảng phà, do đó hoàn đảo vòng quanh tôi. Các văn phòng phà ở gần bến tàu và cũng đánh dấu. Mua một vé và lên thuyền cho một chuyến đi tốt đẹp trở lại Taitung.
East Coast
Tôi đạp xe về phía nam dọc theo bờ biển phía đông của Đài Đông dọc lộ 11 và sau đó 9. Các cảnh quan dọc theo đại dương rất nổi bật. Một nơi nào đó trong vùng lân cận của Siadasi, tôi dừng lại để nghỉ ngơi giữa buổi chiều và một buổi bơi tại bãi biển. Chủ quán ăn gần đó đã được loại, đủ để cho tôi sử dụng vòi vườn của mình sau đó để có được muối ra. Tôi dừng lại nghỉ đêm trải dài gần như bỏ hoang của Hwy 9 khoảng 10 km về phía bắc Dawu trại trên bãi biển dưới một mặt trăng đầy đủ cảnh quan tuyệt đẹp.
Tôi tiếp tục về phía nam tới Daren và sự khởi đầu của bờ biển-ốp chân tường Hwy 26, mà đã chứng tỏ là một, Bắc-Nam mạch ngắn mà đến một ngõ cụt sau khoảng 5 km. Những gì tôi thấy ở cuối con đường là những ngôi làng ven biển nhỏ của Nantian. Khi tôi đi vào thành phố, tôi đi qua một sân bóng chày bẩn nơi có khoảng 10 trẻ em ở mọi lứa tuổi đang chơi. Tất cả họ đều dừng lại và tụ tập xung quanh tôi. Sau khi sự tò mò ban đầu của họ được thỏa mãn, tôi yêu cầu họ tiếp tục chơi như vậy tôi có thể xem. Họ do dự lâu hơn dự kiến. Một đứa trẻ dũng cảm đã giúp tôi hiểu rằng họ không thể chơi bóng chày như tôi hỏi vì họ sở hữu không có bóng. Như một vấn đề của thực tế, "bat" của họ là một nửa của một cây chổi bị phá vỡ. Tại sự xúi giục của tôi, tất cả chúng tôi nhìn cho dừa em bé và sử dụng chúng như những quả bóng để chơi.
Tôi quyết định đi qua điểm kết cuối của đường cao tốc để điều tra khả năng một cách nào đó thông qua sự tồn tại. Khi tôi đi cùng, một nhóm các chàng trai theo tôi trên chiếc xe đạp của mình. Tôi sớm tìm thấy sự lựa chọn của tôi là để dũng cảm bãi biển, có thể đi bộ xe đạp của tôi trong khoảng 5 km đến nơi Hwy 26 tiếp tục lại hoặc quay lại lên Hwy 26 Bắc và sau đó đi qua núi khoảng 20 km để liên kết với các tuyến đường ven biển một lần nữa . Mặc dù tôi nghĩ rằng các tuyến đường biển sẽ có thể bỏ qua và hối tiếc về việc thăm dò, tôi quyết định đi một cách khó khăn - lên núi.
Các tuyến đường đã mệt mỏi. One S-turn nữa. Tôi không ở trạng thái tốt nhất và chiếc xe đã được nạp đầy đủ, vì vậy tôi đã kết thúc đạp trong bánh đầu tiên và dừng lại để nghỉ ngơi gần như mỗi nửa cây số. Mặc dù tốc độ đường bình thường của tôi là 20 kph hoặc hơn, 7 km đầu tiên hoặc để leo lên đưa tôi gần ba giờ.
Khi tôi đến giao lộ của Hwy 9 và Route 199, tôi đã ngạc nhiên khi thấy một nhóm lớn của người đi xe đạp. Khi nó bật ra, họ là những người Đài Loan Cycling Đội tuyển Quốc gia (như tôi nhớ lại tiêu đề của họ) và họ đã đi khắp Đài Loan theo hướng ngược lại. Tôi đã có một cuộc trò chuyện tuyệt vời với một số các thành viên, do đó bao gồm cả một số nhân vật nổi tiếng đi xe đạp Đài Loan trong cuốn sách của tôi về những kỷ niệm. Một niềm vui yêu thương và rộng lượng bó, một trong những thành viên của nó đã đạp xe quanh Đài Loan hơn mười lần và khác đã đạp xe vòng quanh thế giới với gia đình của mình.
Chuyến đi cùng Rte. 199 và Rte. 199 A trở lại bờ biển xinh đẹp, và do đó bỏ hoang rằng đó là một chút đáng sợ. Sau một giờ hay như vậy về cưỡi, tôi đạt đến một thị trấn nhỏ trên bờ biển trước khi trời tối, ở trong một khách sạn ấm cúng, và nắm lấy một vết cắn để ăn ở một nơi mà tôi khá chắc chắn chưa bao giờ thấy một người nước ngoài.
Kending
Sáng hôm sau tôi nhận được một khởi đầu sớm, khoảng 7:00 Cưỡi bình yên trong không khí mát mẻ buổi sáng là exhilarating. Tôi đạp xe khá khó khăn để đi đến Eluanbi, điểm cực nam của Đài Loan, cho một bữa ăn trưa muộn. Sau này tôi tiếp tục về hướng thị trấn Kending. Đó là đủ mà tôi cần để làm nguội lại bản thân nóng, mặc dù uống thức uống nước và thể thao như điên. Tôi dừng lại gần Sail Rock, một lượng lớn san hô được thăng hoa và một điểm lặn nổi thường xuyên. Trong khi làm nguội, tôi gặp một cặp vợ chồng trẻ, anh em Pháp điên. Họ đã nhảy ra khỏi những tảng đá lớn vào đại dương, và chỉ cho tôi cách. Tôi ở trong nước hay bóng râm của Sail Rock - đó có thể đạt được trên bàn chân - cho đến khi mặt trời dịu đi khoảng 4 giờ chiều, sau đó bắt đầu một lần nữa và đã đi vào thị trấn Kending thích hợp. Ở đó, tôi có một cây kem và lên đường một lần nữa, nhanh chóng rời khỏi thị trấn ven biển khu nghỉ mát nổi tiếng đằng sau tôi
West Coast
Có một sự thay đổi có thể sờ thấy ngay sau khi tôi đến gần bờ biển phía tây - phong cảnh, thái độ, không khí ... tất cả mọi thứ. Bờ biển phía đông là đẹp như tranh vẽ, sạch sẽ, và yên tĩnh. Bờ biển phía tây là trái ngược nhau trong gần như mọi vấn đề. Càng gần đến Kaohsiung tôi nhận, sự tương phản này đã trở thành rõ rệt hơn. Tôi đạp xe và cưỡi lên đường cao tốc 26, 1, và 17, với một chặng dừng ngắn gọn cho bữa ăn tối la carte tại một cửa hàng tạp hóa, trước khi đến Đông Cảng khoảng 11:00 Đông Cảng là thị trấn nơi có ai bắt phà đến đảo Siao Liouciou, mà là kế hoạch của tôi cho ngày hôm sau. Tôi ở trong khu vực Đông Cảng cho ban đêm.
Khác với muỗi cắn, đêm qua uneventfully. Sáng hôm sau, tôi đạp xe xung quanh khu vực cắm trại trên đường ra và phát hiện ra rằng nó đã được gần một vịnh lớn đang được thực hiện thành một điểm vui chơi giải trí rất tốt đẹp như là cốt lõi của Quốc Scenic Area Dapeng Bay. Tôi chắc chắn sẽ trở lại một lần nữa trong tương lai để nhìn cho rõ.
Siao Liouciou
Tôi làm theo cách của tôi xuống đến Đông Cảng Harbor và dừng lại ở việc xây dựng phà để mua một vé khứ hồi để Siao Liouciou. Nơi đây được biết đến là hòn đảo Đài Loan duy nhất làm bằng san hô. Nó nằm khoảng 7 km ngoài khơi bờ biển. Các chuyến tàu có thực sự nhanh chóng, có lẽ 15 phút. Trên đường đi tôi gặp một vài kẻ đã vào đua chim bồ câu. Họ sống ở Kaohsiung, và đã đi vào Siao Liouciou để thả chim của họ cho một chuyến bay thực tế. Họ cho phép tôi để quan sát và giúp đỡ. Những con chim sẽ bay lên, có lẽ vòng tròn đầu tiên một chút, sau đó luôn đi thẳng cho Kaohsiung. Rất tuyệt.
Khi tôi đi xung quanh Siao Liouciou, một vài điều nhảy ra khỏi tôi. Đầu tiên là số lượng các ngôi đền. Tôi đã nghe nói rằng người dân trên đảo là tôn giáo, nhưng cái thấy là tin tưởng. Tôi bị mất đếm số trên một hòn đảo nhỏ là những gì. Thứ hai là số lượng các bến cảng. Hòn đảo này chỉ có khoảng 7 km xung quanh, với khoảng cùng một số bến cảng bảo vệ. Người dân địa phương làm cho sống của họ chủ yếu là từ cá, điều này giải thích sự gia tăng của các bến cảng và đền thờ. Hòn đảo là đẹp và thanh bình.
Sau khi thực hiện các chuyến đi ngắn quanh đảo, tôi quay trở lại bến cảng để ăn trưa trước khi khởi hành cho Đông Cảng. Từ Donggang tôi cưỡi 30 km qua hay như vậy vào trung tâm thành phố Cao Hùng. Trong khi có một vài địa điểm thú vị trên đường đi, các xe chủ yếu là một trong sức chịu đựng.
Bus đến Đài Bắc
Hầu hết các công ty xe buýt đường dài ở Kaohsiung dường như nằm trung tâm thành phố gần ga đường sắt. Tôi đi đến công ty đầu tiên mà tôi nhìn thấy những chuyến đi quảng cáo đến Đài Bắc. Vé của tôi, trong đó có chiếc xe đạp của tôi như là hành lý, đạt khoảng 500 NT $. Tôi bước vào, kiệt sức, 20 phút trước giờ khởi hành mà không đặt phòng một, hạnh phúc để chỉ nhận được trên bất kỳ xe buýt. Điều đó nói rằng, trong dài chuyến đi sáu quay bảy giờ trở lại Đài Bắc đã gần như buồn nôn-inducing như chèo thuyền trong vùng biển choppy. Xe buýt kéo vào Đài Bắc về 23:30 Từ nhà ga tôi đạp xe 10 km cuối cùng của chuyến đi của tôi, và sau một chuyến đi hợp lý nhanh chóng tìm thấy bản thân mình một cách an toàn trở về nhà.
Nói chung, tôi muốn nói, tour du lịch lớn của tôi là một kinh nghiệm tích cực.
Tái bút
Sau chuyến đi của tôi đã kết thúc và tôi nghỉ ngơi một chút, tôi đã đi mua sắm cho các thiết bị bóng chày. Tôi đã kết thúc gửi găng tay, dơi, và các quả bóng để những đứa trẻ mà tôi đã đề cập trước đó trong làng Nantien. Tôi hy vọng họ có nhiều trò chơi bóng tuyệt vời với nhau. Có lẽ một trong số họ sẽ làm cho nó vào World Series và tôi sẽ nhận được để cảm thấy cosmically cụ!
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét